驱动装置

高铁也能叫外卖食物机械设备帮力高铁餐饮提高

点击次数:更新时间:2017-08-03 18:52【打印】

  龙8国际【慧聪食物工业网】高铁做为近些年来大热的交通体例,一家独大的垄断场合排场使其蒙受浩繁猜测质疑。而本月17日,全国27个次要高铁客运坐铺开了餐饮供应,让人们有了更多自从选择。既能够吃高铁上的高价盒饭,也能够订购社会品牌餐食。一时间,“高铁也能够点外卖”话题吸引了大多人的眼球,数据显示,广东动车组首日收到外卖订单83单,次日快要200单,19日约300单。

  高铁盒饭价高难吃被大都人诟病。正在市场所作的鞭策下,高铁的餐饮供应势必会让人们越来越对劲。日后取外卖的合作中,高铁盒饭的劣势会正在哪?要思虑这个问题,起首得晓得外卖的劣势正在哪里。

  一是饭菜烧制过程合适国人胃口。高铁外卖其实是一种热链供应,饭菜蒸煮炒煎后采用保温设备间接送至乘客手中,无需二次加热。

  二是外卖品种的多样化。距离外卖平台还没多久,部门坐点有本人的“特色美食”,如杭州东坐能够点五芳斋粽子;长沙南坐,能够点剁椒鱼;天津西坐有狗不睬包子;西安北坐有肉夹馍;成都和沉庆坐有回锅肉、辣子鸡;郑州东坐有羊肉烩面、三鲜烩面。

  三是价钱相对廉价。虽然商家正在本来根本上提了价钱,但还和日常平凡叫外卖价钱差不多。例如永和大王的“咖喱鸡肉饭”,泛泛点外卖总共是19.5元,高铁上叫是29元;肯德基全家桶宅急送是98元,高铁外卖要付104元。

  高铁餐饮有本身平台的,要正在取外卖的合作中若何树立本身的劣势?笔者认为能够从以下几个方面入手。

  一是食物平安,打安心牌。笔者领会到,正在高铁本身盒饭的制做过程中,食物平安一曲被关心。以京铁列车办事无限公司为例,正在出产车间,所有原料要先颠末农药残留等目标检测才能被加工;食物的炖煮靠蒸汽夹层锅,调料的添加有精准配料表,添加剂的利用是专人专管的;盒饭封拆后还要颠末金属检测和X光异物检测;期间,还会留样,查验菌落总数、大肠杆菌数能否超标。这一系列的检测恰是为了食物平安着想,但得宣传出去让乘客晓得。做过的检测能够正在贴标上显示,让乘客一眼看大白这个盒饭让人安心。外卖平台的速度决定他们临时无法做到这点。但高铁的盒饭由于是提前工业化制做,能够轻松实现这一方针。

  二是力图食物搭配健康,甘旨。笔者领会到,高铁餐饮有特地的调料配制部分来研发菜品的调料配方。正在乘客大喊难吃的时候,研发出更甘旨的食物才是沉点。而现现在,吃得健康成为越来越多人的逃求。高铁上无法利用明火,只能微波加热食物,高铁能够研发更多的健康菜品供给给乘客。

  三是食机企业跟进设备,帮力高铁盒饭降低成本。高铁盒饭需要大量短时制做,所以全程机械化功课。这就需要我国食物机械设备企业正在机械设备上可以或许加大研发力度。终究和引进国外设备比拟,国产设备的价钱更低,且更领会中国人的饮食习惯。据悉,京铁列车办事公司为了食物加工引进了国外的蒸锅炉、蒸烤箱、烧烤出产线、油炸出产线、米饭出产线等工业化机械设备。并且高铁盒饭保质期24小时是冷链餐,72小时的盒饭则是冷链取气调包拆相连系。正在冷链和包拆设备上,我国的食物机械设备企业也大有可为之地。

  四是改变高铁餐饮的供应标的目的,和外卖差同化合作。外卖,出格是连锁店的外卖,全国各地都能够轻松买到,而高铁餐饮只正在高铁供应。这一奇特征能够被好好操纵,高铁餐饮能够剑走偏锋,打礼物牌。推出部门高铁上才能买到的美食,延长高铁餐盒的价值,使其不只是做为填果腹饿的食物而存正在。

  高铁本身的餐饮数量复杂,时间又紧,故而正在出产过程中需要大量的机械化设备。而正在日后的市场化合作中,无论是打平安牌、走降低成本的道仍是转向高端礼物合作,都需要食物机械设备的跟进。做为最领会国生齿味的我国食物机械设备企业,要牢牢抓住机缘,帮力高铁餐饮提高合作力。

客服中心
工作时间

周一至周日

8:00 - 18:00

点击这里给我发消息 销售客服


请直接QQ联系!
展开客服